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    CKD氣缸安裝及軸承組合形式介紹

    1、安裝CKD氣缸時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。

    2、CKD氣缸應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。

    3、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成CKD氣缸內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

    4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。安裝就位后,應按次序全面檢查安裝位置的準確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應能靈活轉動。CKD氣缸采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。

    按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進行空載試運轉,時間不得少于2小時。

    CKD氣缸運轉應平穩,無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象,發現異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位,以防止機殼可能造成的泄漏,如環境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。

1. 無內圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承

2. 無內圈滾針和推力球組合軸承

3. 有內圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承

4. 滾針和角接觸球組合軸承

5. 無內圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承

6. 滾針和三點接觸球組合軸承

7. 無內圈滾針和帶外罩推力圓柱滾子組合軸承

8. 有內圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承

9. 有內圈滾針和帶外罩的推力圓柱滾子組合軸承

10.帶法蘭盤滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承

11.滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承。